荣威W5十大缺点深度解析：车主真实反馈不容忽视

作为上汽荣威早期推出的SUV车型，荣威W5虽然在越野性能上有所建树，但经过多年市场检验，其缺点也逐渐显现。本文基于车主真实口碑和专业评测，总结出该车型最突出的十大短板。

一、动力系统表现平庸

1.5T发动机低扭不足，特别是满载爬坡时明显乏力，匹配的7速双离合变速箱在低速工况下存在顿挫感，城市拥堵路段驾驶体验较差。

二、油耗表现不及预期

工信部标称油耗与实际使用差距较大，城市综合路况下普遍反映油耗在10-12L/100km，相比同级别竞品高出15%左右。

三、内饰材质廉价感强

中控台大面积使用硬质塑料，缝线处做工粗糙，经过两年使用后易出现异响问题，与同价位国产SUV相比缺乏竞争力。

四、后排空间局促

虽然定位中型SUV，但后排腿部空间仅相当于紧凑型SUV水平，中央地台隆起过高，严重影响中间乘客舒适性。

五、科技配置落后

全系缺失CarPlay手机互联功能，2018款车型仍采用电阻屏，倒车影像清晰度差，智能驾驶辅助系统几乎空白。

六、隔音效果欠佳

高速行驶时风噪明显，发动机转速超过3000转后噪音直接传入车厢，后轮拱处缺乏有效隔音材料。

七、二手车保值率低

三年车龄保值率不足45%，远低于哈弗H6等竞品，主要因市场保有量小且维修成本较高。

八、售后网点覆盖不足

三四线城市维修点稀少，部分配件需要预订等待，基础保养工时费比同级自主品牌高出20%。

九、转向系统存在虚位

方向盘在中位时有明显旷量，高速变道需要频繁修正方向，缺乏德系SUV的精准指向性。

十、电子系统故障率高

多位车主反映ESP系统误报警、中控屏死机等问题，OBD接口兼容性差导致部分诊断设备无法读取数据。

总结来看，荣威W5作为品牌早期产品，在核心三大件匹配、人机工程学和品质控制方面存在明显短板。虽然其非承载式车身结构在越野性能上有一定优势，但对于大多数城市用户而言，这些缺点直接影响日常使用体验。建议潜在买家充分试驾并对比同价位新款SUV后再做决策。